首推330/380 TSI 魅颜版

“最美大众”这个称号自从CC诞生那天就一直被人熟知切认可，甚至一汽-大众的官网在第三代CC的详情页首先就用“美至·惊鸿”四个字来描述这台几乎好看到让人挑不出毛病的轿跑。CC人气如此之高一定不仅仅是因为它漂亮的无框车门、溜背造型以及掀背尾门，我们广大车主在购车时考虑的多方面的需求，那么本文将对2020款一汽-大众 CC进行简要的配置梳理，来帮助大家挑选出性价比最高、最适合不同消费者需求的那款车型。

符合国VI排放标准的有四款配置，分别是：

新款CC提供朱鹭白、卡库金、星耀金、幻影黑四色可选，不同配置版本标配外观仅有顶配后视镜罩以及轮毂方面略有不同。动力方面全系标配大众EA888 2.0T 发动机，区别在330 TSI款为低功率版本而380 TSI款为高功率版本，低功率版本最大马力186，最大扭矩320牛·米，官方0-100km/h 8.1秒；高功率版本最高功率220马力，最大扭矩350牛·米，官方0-100km/h 7.4秒。全系标配LED光源。下面我们来具体分析每款配置的不同之处。

330 TSI 华颜版

售价：20.67万起

推荐指数：★★

入门版本，不是很推荐，因为虽然基础配置齐全，但是除去选装项目外，这款车型缺少的很多配置在其他三款车型配置中几乎都是标配，甚至某些选装项目在最低配车型上都不提供。不过仅有此款车型座椅为Alcantara/真皮双拼材质，但是高配车型均为更高档的打孔真皮，且仅提供黑色内饰。

330 TSI 魅颜版/380 TSI 魅颜版

售价：22.27万起/23.97万起

推荐指数：★★★★★

为什么要把这两款配置放在一起呢？因为他们的区别仅仅在于所用发动机的低功率与高功率，其他方面几乎完全相同。

魅颜版相比最低配，增加了多项配置：前排膝部气囊、倒车影像（最低配可选装）、自动泊车、多种驾驶模式选择、感应后备厢（最低配可选装）、全车无钥匙进入（最低配可选装）、换挡拨片、方向盘加热、8英寸彩屏（最低配为6.5英寸单色，可选装）、10.3英寸全液晶仪表盘（最低配可选装）、座椅通风加热（最低配仅有座椅加热）、驾驶位座椅记忆、GPS导航（最低配可选装）、10色氛围灯（最低配为单色）、后排隐私玻璃等。

灯光方面还增加了很多实用功能，例如自适应远近光、转向辅助灯、转向头灯、前大灯雨雾模式、大灯清洗。

外后视镜全系标配电动调节、电动折叠以及后视镜加热，魅颜版车型增加了后视镜记忆、锁车自动折叠、自动防眩目三项功能。

同时两款魅颜版车型还可选装可变悬架和Dynaudio丹拿12喇叭音响。

魅颜版低功率比最低配高出1.6万元却多出了近20项配置，而且大多数都很实用，如果对动力没有太高要求的话首选330 TSI 魅颜版；如果你偶尔也会想要激情一把，那么再添1.7万升级为高功率的380 TSI 魅颜版也未尝不可。值得一提的是全速自适应巡航和主动安全选装包也只有380 TSI魅颜版开放了选装（顶配版本标配）。

提供黑色、深灰/季风灰双拼两种颜色风格内饰可选。

380 TSI 曜颜版

售价：26.17万起

推荐指数：★★★★

CC的顶配版本相较380 TSI 魅颜版售价高出了2.2万元。这2.2万元给我们带来了除可变悬架、360度全景影像、HUD抬头显示、驾驶位按摩座椅外几乎所有的可选配置，也基本与售价相匹配，但是我们仔细分析后就会发现，其中某些配置并非刚需。并且缇坦黑/瓦伦西亚棕的双拼色内饰看起来并不如深灰/季风灰版双拼色内饰显得更符合CC年轻动感有活力的特质。

如果预算没有十分充足的情况下不是很建议选择此款顶配版本，如果有需求的话我们在魅颜版的基础上选装最符合我们用车需求的选装包即可，这样一来，在满足我们对车辆配置要求的同时还能尽可能兼顾较高的性价比。

当然，如果你预算十分充足的话，将选装全部选满，就可以尽情感受高端大气上档次（金钱、金钱，还是金钱）的快乐了。

总结：经过上面的对比分析，可以看出330 TSI 华颜版基本就是一个普通主流中级车的配置，仅仅为了一个外观就要付出比同级车型多出不少的金钱这显然不符合大多数人的消费理念。相较于330/380 TSI 魅颜版增加的配置，华颜版几乎毫无性价比可言。而380 TSI 曜颜版除去仅在本配置车型开放的几个选装，几乎可以看作是魅颜版打包了全部可装项目，如果对某个配置没有需求或者仅仅对其中一个有需求那么完全没有必要选择曜颜版。

综上所述，给各位CC的潜在消费者们一个建议：一定要看好自己的钱包选配置，千万不要被它美丽的外表蒙蔽了你是双眼。

但是喜欢CC的朋友可千万别急着下手，我要告诉大家另外一件事，那就是CC的中期改款车型以及CC猎装版已经于8月24日正式下线啦！

2021款CC外观与现款大致相同，但在细节方面有所调整，并且搭载了R-line套件，更多地强调了运动性。

CC猎装版车身前部基本与CC一致，仅有前脸部分有些许差别；侧面轮拱处增加了黑色防擦条，符更合猎装车的气质。猎装版的“翘臀”也替代了原本战斗的溜背，搭配修长的车身，相较于CC则显得更加优雅。

新款车型的内饰细节并未公布，我们推测不出意外会换装大众新款方向盘，细节方面也会有所调整（参考新迈腾）。

新款CC以及猎装版的下线又增加了我们的可选性，那么你会选择运动激情的R-line还是优雅讨喜的Shooting Break呢？